رونمایی از اتوبوس کاملا برقی بومی تا خاتمه سال، ساخت 70 درصدی قطعات در داخل کشور - وبلاگ تور کیش

به گزارش وبلاگ تور کیش، مدیر طرح های کلان ستاد توسعه فناوری های فضایی و حمل ونقل پیشرفته معاونت علمی وفناوری ریاست جمهوری از رونمایی نمونه اولیه اتوبوس برقی تا انتها سال خبر داد و گفت: این طرح در دانشگاه تهران اجرایی شده است و از آنجایی که نهادهای مختلفی از جمله یکی از شرکت های خودروساز بزرگ مشارکت دارد، برنامه ریزی ما بر تولید انبوه این خودرو است.

سید شهریار زینی در گفت وگو با وبلاگ تور کیش، اظهار کرد: ستاد توسعه فناوری های فضایی و حمل ونقل پیشرفته در راستای حمل ونقل هوشمند، پروژه های هوشمندی را طراحی کرده که با استفاده از ظرفیت توانمندی شرکت های دانش بنیان، دانشگاه ها و موسسات تحقیقاتی کشور، این پروژه ها را اجرایی کرده است.

وی توسعه و رشد شرکت های دانش بنیان و شبکه سازی میان نهادهای دولتی مرتبط در زمینه ایجاد محیط زیست سالم و هوای پاک و کاهش مصرف سوخت و آلاینده های هوا را از اهداف اجرای این پروژه ها نام برد و یادآور شد: بر این اساس در پروژه های تعریف شده به بومی سازی فناوری ها توجه ویژه ای شده است؛ چرا که یکی از چالش های کشور این است که با افزایش تحریم ها، دسترسی به سامانه ها و ماژول های های تک بسیار سخت می شود.

زینی، با اشاره به اقدامات این ستاد در حوزه حمل ونقل هوشمند، با تاکید بر اینکه این بخش دارای ارکان متعددی است، خاطر نشان کرد: یکی از ابعاد شهر هوشمند، حمل ونقل هوشمند و پیشرفته است و این امر محقق نخواهد شد، مگر آنکه همه دستگاه های دولتی ذی ربط در کنار توسعه شرکت های دانش بنیان همکاری داشته باشند.

وی از اجرای پروژه اتوبوس برقی شهری خبر داد و یادآور شد: این پروژه با همکاری دانشگاه تهران و با همراهی شهرداری تهران و با حمایت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری تعریف شده است. در این طرح به دنبال طراحی اتوبوس تمام برقی با قوای محرکه کاملا بومی و ایرانی هستیم.

مدیر طرح های کلان ستاد توسعه فناوری های فضایی و حمل ونقل پیشرفته، تاکید کرد: در کمتر از 3 ماه آینده نمونه اولیه این اتوبوس رونمایی خواهد شد و در تلاش هستیم که با جذب حمایت های بیشتر به این پروژه شتاب بیشتری دهیم.

وی در خصوص تلاش کشور برای تولید اتوبوس های هیبریدی، توضیح داد: این پروژه در سال 1388 تعریف و اجرایی شد و به نتایجی هم رسید، اما به علت عدم حمایت های کافی این طرح رها شد؛ ولی طرح فعلی ساخت اتوبوس تمام برقی است و در آن سعی شده که دو عامل در نظر گرفته شود که یکی از آنها طراحی و ساخت قوای محرکه کاملا بومی است، به گونه ای که بیش از 70 درصد از این بخش بومی سازی شود تا نیازهای ما به خارج از کشور به حداقل برسد تا در صورت شدت یافتن تحریم ها این پروژه متوقف نشود.

زینی، محور دوم اجرای این طرح را مشارکت جمعی دستگاه ها و نهادها دانست و یادآور شد: در طرح اتوبوس هیبریدی یک دستگاه خاص مجری آن بود، ولی طرح اتوبوس برقی در سطح ملی تعریف شده است و بیشتر نهادها درگیر این طرح هستند.

مدیر کل طرح های کلان ستاد توسعه فناوری های فضایی و حمل ونقل پیشرفته گفت: در این پروژه یکی از شرکت های خودروسازی بزرگ کشور مشارکت دارد و برنامه ریزی ما بر تولید انبوه اتوبوس برقی است.

زینی، تعداد طرح های تایید شده در این ستاد را تا کنون پنج پروژه ذکر کرد و گفت: اساس تعریف پروژه در معاونت علمی وفناوری ریاست جمهوری تقاضا محور بودن و آنالیز و امکان سنجی های دقیق اقتصادی و بازار است؛ از این رو سعی می شود در اجرای طرح ها سایر نهادها و دستگاه ها نیز مشارکت داشته باشند.

وی طراحی و ساخت خودروهای برقی و موتورسیکلت هیبریدی را از جمله طرح های مورد تایید این ستاد نام برد و اظهار کرد: برقی سازی خودروها و استفاده از فناوری های نوین در حوزه حمل ونقل می تواند به کاهش آلایندگی محیط زیست و مصرف سوخت کمک کند؛ از این رو خودروهای برقی، فناوری آینده است و بسکمک از کشورها حتی کشورهایی که مشکل آلودگی هوا ندارند، به سمت استفاده از خودروهای برقی حرکت کرده اند و ما نیز ناگزیر هستیم که به این سمت برویم.

زینی گفت: تا سال 2025 استانداردهای سختگیرانه وضع شود و بر اساس آن خودروهای احتراقی تولید نخواهد شد و پایه تولید خودرو بر اساس خودروهای هیبریدی (احترافی-الکتریکی) است و بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته از سال 2030 خودروهای احتراقی دیگر تولید نخواهد شد و این امر نشان می دهد که فناوری قالب آینده، خودروهای برقی است.